Концерн «Авионика» создан в соответствии с Федеральной целевой программой реструктуризации и конверсии оборонной промышленности на 1998-2000 годы и Указом Президента Российской Федерации от 18.09.2004 № 1187 "Об открытом акционерном обществе "Концерн "Авионика" и является правопреемником ОАО "Научно-производственный центр "Технокомплекс".

Приоритетные направления деятельности Концерна — разработка, поставка, сопровождение и модернизация комплексов и систем бортового радиоэлектронного оборудования для современных и перспективных самолётов, вертолётов и беспилотных летательных аппаратов государственной и гражданской авиации.

Заказчики концерна — главные производители российской авиатехники: «Сухой», «МиГ», «Туполев», «Ильюшин», «Миль», «Камов». По межгосударственным контрактам оборудование концерна поставляется многим иностранным заказчикам авиационной техники.

Качество и надёжность продукции обеспечивают огромный опыт создания авиаприборов, лучшие традиции авиапромышленности советского периода, квалифицированный персонал, передовые авиационные технологии и современное оснащение производства.

С 2008 года Концерн «Авионика» определён в качестве бюджетополучателя государственных капитальных вложений по Федеральной целевой программе «Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации на 2007-2010 годы и на период до 2015 года».

Кучин Олег Витальевич
Временный генеральный директор Акционерного общества «Концерн «Авионика»
Авиационные системы
Приборостроение
Перспективные разработки

С 2014 года АО «Концерн Авионика» как Индустриальный партнер осуществляет внебюджетное софинансирование прикладных научных исследований, выполняемых ЗАО «Техавиакомплекс» по соглашению № 14.579.21.0051 от 16.09.2014 г. с Минобрнауки РФ по теме: «Разработка алгоритмов бортовой системы обеспечения безопасности полета для предотвращения столкновений в воздухе и выполнения маловысотного полета с использованием малогабаритной РЛС». Уникальный идентификатор прикладных научных исследований RFMEFI57914X0051. Сроки выполнения работы – 2014-2016 гг.

Разрабатываемая бортовая система не заменяет существующие системы контроля и информирования экипажа, а вырабатывает подсказки более высокого уровня, которые формируются при срабатывании признака возникновения опасной ситуации. Алгоритмы системы имеют разветвленную логическую цепь – для распознавания типовых опасных ситуаций, определения признака угрозы возникновения опасности, немедленного оповещения (индикация, сигнализация) и выдачи экипажу соответствующих рекомендаций.

Для повышения безопасности полетов и снятия повышенной нагрузки с экипажа алгоритмы бортовой системы обеспечивают предотвращение столкновений ЛА воздухе и столкновения с земными препятствиями при выполнении полетов на малой высоте, а для повышения точности информации о других ЛА и препятствиях планируется использовать малогабаритный локационный комплекс, включающий все вместе или в сочетаниях такие датчики системы технического зрения, как видеокамера, тепловизор, лазерный локатор и радиолокационную станцию миллиметрового диапазона.

Документация
Органы управления
Аффилированные лица
Уставные документы
Годовые отчёты
Балансовые документы